天川弁財天の喜多郎

こんなのを観に行きました。

奈良県天川村　天川弁財天での、シンセサイザー音楽の第一人者による喜多郎のコンサートです。

コンサートは夕方の５時開演で、暗闇迫る７時過ぎまであり、

熱い演奏でしたが、天川村の夜は想像以上に寒かったです。

大宇陀で五平餅

大宇陀　関戸峠の五平餅を頂きます。

コースは飛鳥の芋ヶ峠を越えて吉野に入り三茶屋から関戸峠を越え五平餅を食べて、

宮奥ダムから大峠トンネルで多武峰から飛鳥へ下りてくるコースです。

飛鳥から芋ヶ峠への道を進みます。

稲淵では稲刈が始まっています。

稲渕の棚田は日本の棚田百選に選ばれるほどの綺麗な棚田です。

今日は棚田オーナーが集まり、共同稲刈りのようです。

今日も峠道は太陽光線がいい感じ。

芋ヶ峠を越えて吉野へ入り三茶屋を過ぎ、

関戸峠を越えて、関戸峠の五平餅へ。

その五平餅。

お安くて美味しい。

味は信州とか飛騨に負けていない。

写真を撮る前に少しかじりました。美味しいです。

奥の、お庭で頂きました。

大峠を越えます。

その前に宮奥ダムで、お昼ご飯にして。

大峠トンネルを越えます。

トンネルの長さは１８００メートルほどですが、車の通過が少ないので真ん中を堂々と走ります。

記念写真も車を気にせず余裕で。

談山神社の参道へと、山門です。

参道は坂がきつくて押しが入ります。

紅葉はまだまだってところ。

少しだけ。

談山神社

飛鳥への下りはなるべく村道へと入ります。

帰り道、こんな光景を見ました。

古墳バーベキューですって。

高取町の与楽古墳群で今日と明日。

五平餅を食べに大宇陀まで走りましたが、本当は信州の五平餅が食べたい。

信州に行きたい。

大台ケ原を歩く

大台ケ原を単独行でハイキング。

ところがその道中で、お昼ご飯を買おうと思ってコンビニに寄った所、

元会社の先輩と偶然にも鉢合わせをしました。

何処へ行くの、大台ケ原、え大台ケ原、え、大台ケ原へハイキングに、

おんなじやんか、てな事で。

元会社の先輩、三人グループさんと仲良く山登になりました。

先輩とは若い頃、一緒に北アルプスの奥穂高へ登ったことがあります。

コースは大台駐車場から定番コースで時計回り、

日出ヶ岳～正木ヶ原～牛石ヶ原～大蛇嵓～シオカラ谷吊り橋、ゆっくり回って５時間コースです。

日出ヶ岳を目指します。

日出ヶ岳　標高１６９５メートル。

ここからは富士山が見えるとかですが、さすがに見えません。

でも、霞んでいますが間近に太平洋が見えます。

山頂展望台から。

正木ヶ原へ向かいます。

正木ヶ原

牛石ヶ原

大蛇嵓へ向かいます。

絶壁の大蛇嵓

シオカラ谷吊り橋

駐車場へ戻ります。

駐車場はもうすぐです。

無事に到着。

自転車で登る大台ケ原もいいですが、やっぱり大台は歩いてみないと。

紅葉はいまいちで、もしかしたら台風の影響で葉っぱが落ちたのかもしれませんね。

この後、８６で爆走です。

久しぶりに登った大台ケ原でしたが、やっぱり単独で登るよりグループで登った方がより楽しいですね。

コンビニで先輩に出会ったことが良かったです。

今月の走行距離

１０月の走行距離です。

トーエイスポルティーフ　　　走行距離　３５０キロ　走行日数　６日

トレック　エモンダ　ＳＬ－６　走行距離　８０キロ　走行日数　２日

　この１０月は雨の日が多くてあまり走れませんでした。

　トーエイの後輪が摩耗しているのでタイヤを交換しました。約２年です。

トヨタ８６　走行距離　１０３６キロ　平均燃費　１３．６キロ／Ｌ

　普段はあまり乗らないようにしています。

　なるべく８６に乗らないようにするため、今月から詳しく走行距離を記録するようにしました。

　どこまで車の使用を減らせるかみものです。

　ただ車を使わないというのではなくって、普段使いはなるべくやめて、遊びに行くときは

　徹底して遊ぶという事です。

今日もホームコースで

今日もホームコースで大阿太を越えて、吉野川を五條まで下って帰って来ます。

帰り道に北宇智に寄って見ました。

ＪＲ北宇智駅、和歌山線の金剛山麓　風の森峠の南側にある駅で、

峠の途中にあって、２００７年までスイッチバッグで北宇智駅に入っていました。

今は、昔の面影はありません。

駅からすぐ近くの、

有形文化財の藤岡家住宅。

なんか、お洒落。

すぐ隣の、

八幡神社。

その奥の、

御霊神社。

参道の正面に金剛山が鎮座します。

山麓線に登って、彼岸花の時に綺麗だった、

伏見の農業用溜池。

山麓線から下りてくると、柿畑が食べごろのいい色になっています。

紅葉まじかな金剛葛城路です。

寒い雨です。

こんな日は、部屋にこもってレコード鑑賞でも。

先月、消費税が上がる前に買ったスピーカーで。

デンマーク生まれの小さな巨人。

ＤＡＬＩ　ＭＥＮＵＥＴ

購入からほぼ一カ月が経ってエージングも終わって音がなじんできました。

今どきのブックシェルフは小さくっても良い音が鳴ります。

お隣の大きいのは、骨とう品のヤマハＮＳ－１０００Ｍで、

４０年も経っているのに、負けないで良い音を出しています。

ホームコースで一回り

いつものコースで走ります。

久しぶりに乗るトレックのカーボンで、

風の森峠から大阿太、五條へと。

わだきん横のコスモス。

重坂峠道の横をＪＲ和歌山線が走っています。

まるで高原列車のよう。

峠から大阿太への道へ、梨畑と柿畑の中を往きます。

大峰山がきれい。

吉野川を五條ま下ります。

軽くホームコースを一回りして。

秋の山里へランドナーで

先輩サイクリストさんと秋の山里へ行きます。

                                                                              　　　　　　　橿原運動公園

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高取

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土佐街道

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　甘樫丘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　藤原宮跡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一部画像は先輩サイクリストさんからお借りしました。

黒滝村を往く 吉野槙尾林道編

今日も黒滝村を走ります。

先週とは違って、今日は吉野大峰林道と吉野槙尾林道を走って黒滝村へ入ります。

下市から才谷経由で吉野山に登って金峰神社前から林道へと。

県道洞川下市線の秋野川は今日も水量が多い。

吉野大峰林道は金峰神社前から出ています。

金峰神社の修行門。

吉野大峰林道からは、ときおり絶景が望めます。

見えているのは宇陀東吉野方面の山並みで、先日行った榛原の額井岳、戒場山が良く分かります。

野生のシカが出迎えてくれました。

青根が峰付近からの絶景。

この付近の林道の標高は８００メートル越え。

このまま進めば大峰山　五番関を越えて洞川へ入るのですが、

少し林道を進んで吉野槙尾林道で黒滝へと下ります。

吉野大峰林道と吉野槙尾林道の分岐。鞍のような所です。

激坂の舗装林道を下るのですが、このところの台風で落石と落ちた木の枝が多くて慎重に走ります。

山深い谷間に入って行きます。

舗装が途切れて脇川沿いの荒れたコンクリート舗装になります。

槙尾の集落へ入って来ました。

槙尾にあるお寺。山門がいい感じです。いつものお参りを済ませて。

この脇川　めちゃくちゃきれいな川です。

この後、黒滝から広橋トンネルを越えて帰路へ。

もうすぐ綺麗な紅葉が始まる奥吉野路でした。

白山ホワイトロードオフ

トヨタ８６の恒例、白山ホワイトロードオフに参加して来ました。

郡上八幡近くのＰＡに集合して、紅葉の白山白川郷ホワイトロード（旧名　白山スーパー林道）を走ります。

　コースは郡上八幡から白鳥へ、油坂トンネルを越えて福井県へと。

　九頭竜湖から大野市～勝山市と走り手取湖から白山ホワイトロードへと入ります。

　白川郷へと下りて来て南下をし御母衣湖を走りひるがの高原へと。

　ひるがの高原から郡上八幡へと戻るのですが、国道を走らずにひるがの高原東側の

　「やまびこロード」と言う適度なコーナーとアップダウンの続く素敵な道を走ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　集合写真は某サイトからお借りしました。

観光もほんの少しだけ。

道の駅九頭竜にはＪＲ越美北線の終着駅　九頭竜湖駅があります。

終着駅です。

この越美北線、凄いローカル線で時刻表はこんな感じです。

白山白川郷ホワイトロードには滝がたくさんあります。

台風の影響で水量が多くて普段見ることの出来ない様な滝がいくつも出現していました。

紅葉も綺麗に。

トヨタ８６参加車両は１５台、紅葉の山岳ロードを２００キロほど爆走しました。

私のトヨタ８６は往復の道中を含め７５０キロを走り、山岳コースにも拘わらずに

燃費も良くって１５キロ／Ｌでした。

ただ、少し疲れました。